从2024年开动现金九游体育app平台，中国汽车行业献艺了一出“冰与火之歌”。

上半年，中国汽车行业价钱战愈演愈烈，蓝本觉得这一趋势将合手续到年底，但下半年以来，龙头企业纷纷罢手“降价保量”，价钱战出现裁减迹象。

数据显示，河南铂硕塑业有限公司近一月公示投诉总量2件，月环比下降0.0%，近一月公示调解成功率100.0%。

7月16日，良马最初退出价钱战，良马X1、X3、5系、X5价钱辩别高潮5000元、8000元、10000元、20000元，随后广汽丰田、东风本田等搭伙品牌也纷纷上调价钱。

更为奇特的是，照旧被视为搅局者的造车新势力也纷纷步老势力后尘，纷纷上调产物售价。比如8月14日，理思旗下销量冠军理思L6的订购权收窄，比拟半个月前加价2000元，而况不再施舍充电桩。

人所共知，降价是刺激汽车销量的进攻技术之一。本年上半年中国汽车阛阓的价钱战，主若是因为部分车企思以价换量，放胆利润霸占阛阓。如今，车企纷纷“加价”，名义上看是振奋于现存的销量，但愿通过高价来保管品牌价值、赚取更高的利润。

但需要防卫的是，车企加价政策能否成效，很猛经由上取决于阛阓环境。现在中国汽车阛阓供大于求的问题极为显赫，竞争压力连续上升。2024年下半岁首价钱战降温，似乎仅仅部分厂商如意算盘的阶段性挽回。 历经最惨烈的价钱战后，行业眨眼间转头“感性”

后疫情时期现金九游体育app平台，中国汽车行业价钱战数不胜数。但最惨烈的价钱战，将在2024年上半年。