毫无随机，刚刚限度的成齐车展又是一场对于新能源车型的盛宴。不同之处在于，这一次，新能源车型的比拼不再局限于节能和续航，而是更侧重驾驶乐趣的探索。以捷途山海T2 为例，初度亮相、将于四季度上市的四驱版，凭借新增的越野智能扶植以及XWD智能四驱系统，不仅诱骗了大批专科媒体报说念，现场滥用者的酷爱也荒谬浓厚。

新增智能电四驱 可已矣全地形智能越野

事实上，山海T2四驱版的爆火早有草蛇灰线。在国内，SUV常常分为家用和硬派越野两大类。前者性价比出色，平方代步老本可控，后者以性能见长，无论购买仍是使用老本，齐卓越平庸家庭承受才气。传统内燃机期间，二者可谓判若强横，但跟着混动时间被大领域行使，上风交融驱动成为践诺。手脚其中的代表性产物，山海T2收货于奇瑞鲲鹏超能混动时间的加抓，不仅不错使燃油支拨趋近于零，能源性能还荒谬强悍，同期还兼具了前卫的方盒子造型以及出色的振作地，上市仅三个月就已矣销量破万。在大众齐捂紧钱包确当下，这个发达的含金量无须置疑。而其低转速高扭矩、低油耗强能源的先天上风，也让商场也对四驱版块有了更多期待。

本次车展亮相的山海T2四驱版经受1.5T GDI+P2+P2.5+P4的电四驱构型，系统详细最大功率455kW，详细最大扭矩920N·m。强悍的能源性能，让新车起步更有力、爬坡更松驰，也更相宜大众对于越野车的一贯印象。同期，新车还搭载了XDW四驱系统可智能切换7+X驾驶方法，以及坦克转向、CCO智能越野蠕行等一系列越野车特有成就。其中，止境值得一提的是后桥电控牙嵌式差速锁。当背面某个车轮卡住，而另一侧车轮打滑空转的时期，该成就不错将打滑车轮的一齐扭矩升沉到另一侧车轮上从而使车辆脱困，将耕种车辆在雪地、泥地、沙地等环境下的通过性，素有越野车灵魂之称。该成就的加多，也让向往越野通顺的滥用者多了一个遴荐山海T2四驱版的事理。

强悍性能 滥觞同级

山海T2四驱版的能源性能、越野性能，不仅相较在售版块均有着越过式耕种，和同级的混动方盒子比拟也有着显著上风。

以哈弗猛龙为例，这款车型搭载双电机四驱系统，比山海T2四驱版少成就了一台P2电机，径直影响了能源发达，系统详细最大功率278kW，详细最大扭矩750N·m，加之坦克转向、CCO智能越野蠕行等功能的缺失，诚然同为四驱车型且出自专科越野品牌，哈弗猛龙的越野性能也显著失神于山海T2四驱版。

同级车型中，关心度较高的还有方程豹豹5，详细最大功率505kW，详细最大扭矩760N·m，搭救坦克掉头、蠕行方法、全系配三把锁，在硬派越野领域是为数未几能与合伙乃至入口车型掰手腕的产物。山海T2四驱版的最大功率与豹5接近，但详细扭矩则高出160N·m，在加快、爬坡时方面不错说是小有上风。由此，也不错看出山海T2四驱版的商场贪心。

当滥用者对于远处的渴慕日渐浓烈，山海T2 凭借“旅行+越野”的特殊属性，上市就登顶细分商场销量冠军。而今，品牌又推出了性能愈加强悍的四驱版现金九游体育app平台，深信其厚爱上市后，为滥用者提供全新遴荐的同期，也将再次搅拌混动方盒子商场风浪。